Доставка по РФ
Официальный дистрибьютор
Продажа юр. лицам
Доставка по РФ
Официальный дистрибьютор
Продажа юр. лицам
Клей для бамперов — прекрасное средство для проведения ремонта, если произошло ДТП. Склеивание представляет собой достаточно доступный и популярный способ ремонта бамперов. Кроме того, это единственная возможность привести бампер в надлежащее состояние, если он состоит из термореактивной пластмассы. Благодаря современным технологиям, такой способ стал доступен и для реактопластов, и для термопластов. Клей для бамперов представляет собой высокомолекулярные соединения, которые преобразовываются после затвердевания в полимерный материал. Чтобы ремонт прошёл удачно следует правильно выбрать клей для пластиковых бамперов. Это может обеспечить адгезию клеевой композиции к пластику. Также обеспечиваются одинаковые свойства шва после затвердения и самого бампера. Если после проведения ремонта планируется окраска, то лучше всего отдать предпочтение термопластичным клеям. Таким образом, можно избежать деформации шва. Однако перед этими процедурами стоит учесть особенности подготовки к ремонту.
Перед тем как приступить к ремонту бампера, стоит провести определённые процедуры, а именно осуществить тщательную подготовку:
Механическая обработка поврежденных краев, придание V-образного профиля (это способствует прочности соединения);
Удаление загрязнений и мойка;
Обезжиривание поверхности и химическая обработка.
Качество подготовки поверхности к процессу склеивания проверяют оценкой смачиваемости. То есть при нанесении капли 60% раствора этилового спирта, сам диаметр пятна непременно должен быть не менее 35 мм. Перед тем как использовать клей для пластика бампера, на лицевую часть наносят самоклеющуюся фольгу. Это необходимо для того чтобы предотвратить вытекание клея. Также эта фольга является фиксатором элементов. После высыхания клея она довольно легко удаляется.
При производстве бамперов в состав пластика для облегчения формования вводят смазывающие присадки, которые иногда приводят к тому, что адгезия клея снижается. Для того чтобы их удалить необходима многократная тщательная обработка поверхности определенными составами. После этого можно приступать к нанесению клея.
Очень важно учитывать, что при нанесении клея, его количество всегда должно быть оптимальным. В случае если клей для ремонта бамперов будет нанесен в малых дозах, то прочность шва будет минимальной. Однако и при чрезмерном нанесении есть риск достичь разности свойств клея и материала бампера. Стоит знать, что различная жесткость может быть причиной нарушения ЛКП на месте шва или самой склейки при деформациях. Иногда такое может произойти даже во время установки уже отремонтированного бампера. При нагреве, а именно сушке летом или охлаждением зимой довольно часто проявляется разные температурные коэффициенты расширения пластика. Как правило, клеевую композицию наносят на прилегающие поверхности деталей ровным слоем. То же самое касается клея для кузова. Желательно проводить проверку, а именно контрольное склеивание. Важно учитывать особенности ремонта бампера из пластмассы.
Для осуществления ремонта бамперов, которые изготовлены из пластмассы, часто используют двухкомпонентные эпоксидные клеи. Поэтому перед тем как приступить к ремонту, следует приобрести в магазине ремкомплект на эпоксидной основе. В комплектацию такого набора обычно входит стеклоткань. Двухкомпонентный полиуретановый клей состоит из отвердителя, который необходимо тщательно размешать в определенной пропорции. После этого стеклоткань, пропитывается изнутри готовым составом и наклеивается на поврежденные участки бампера.
Если нужно усилить склеиваемые детали, то на внутреннюю поверхность бампера наклеивают металлическую сетку. Сверху на эту сетку наносят клей эпоксидный двухкомпонентный. Обычно высыхание такого состава, также как и клея для кузова происходит в течение суток. Как только этот срок истек, осуществляется обработка склеиваемых поверхностей: шлифовка, покраска и полировка. Таким образом, снаружи должно получится так, что края трещины соединены и засохший клей для пластиковых бамперов не выступает из шва. Процесс ремонта не представляет собой ничего сложного, если правильно выбрать и купить клей для бампера. Очень популярным сегодня считается метакрилатный клей.
Как известно, метакрилатный клей применяются для склеивания различных неоднородных поверхностей, вроде стеклопластика и пластика (АБС-пластик, акриловый лист, полиуретан ); стеклопластик и металл (алюминий, чугун, нержавеющую сталь, металл с покрытием/окрашенный); стеклопластик и композиты (стекловолокно, SMC, RTM, ламинат). Такой клей для склеивания бампера обладает высокой прочностью. Кроме того он очень быстро твердеет при комнатной температуре. При использовании данного клея практически не требуется подготовка поверхностей.
Производители автобусов, железнодорожного транспорта, грузовых автомобилей и трамваев повсеместно применяют метакрилатные клеи в своем производстве. Эти продукты также используются для склеивания облицовки в железнодорожном транспорте, дверей, деталей корпуса, крыш при производстве трамваев и автобусов и склейки фар у грузовых автомобилей, решеток радиаторов, элементов капота. Очень активно применяется клей для кузова. Но стоит помнить, что для осуществления хорошего ремонта следует отдавать предпочтение только качественному и зарекомендовавшему себя клею.
Сегодня купить клей для ремонта бамперов не составит особого труда. На данный момент существует большое количество производителей, которые предлагают всевозможные клеи. Из них можно выделить клей «Plexus». Данный материал успешно используется в строительной и транспортной индустриях, автомобилестроении и судостроении. С его помощью можно экономически выгодно и быстро исправить большинство видов повреждений. Приобрести такие полиуретановые двухкомпонентные клеи можно, обратившись в компанию «АЛСА-ПТК».
